新闻中心NEWS
公司新闻
您现在的位置是:首页 > > 新闻中心 > 公司新闻

国家战略,对新能源箱式物流车,冷藏车的保有量持续加强

作者:admin 来源: 日期:2018/10/22 10:14:26 人气:

 

            近年来,习主席实行和推广金山银山就是绿水青山的战略政策,实现经济稳步增长和生态环境的平衡保护两手抓政策,对我国汽车行业也出台了多项新规新政,大力扶持新能源汽车的研发和升级,在专用汽车领域,对新能源专用汽的使用给予享受国补地补的双重优惠政策补助,同时,在各大三线以上城市,陆续出台路权政策,严格管控城市主干道的运输车排放标准和运输时间,这一项项新政的落实,大大加强了新能源专用汽车在未来市场的主导地位。

湖北省厦工楚胜专用汽车,响应国家号召,致力于打造新能源专用汽车产品的上装制作,与各大主机厂联合运作大、小委改,生产工艺均采用国内外最先进的技术,下面详细介绍冷藏车的发展阶段,

第一阶段

整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。

这种产品因为厢体上有大量金

冷藏车

属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,

内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,

易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导第二阶段热系数)偏高。

第二阶段

整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。

这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)

降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三阶段

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。

这种产品重量轻,漏热率

 

 三明治 结构

(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,

保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、

因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,

车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,

也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

下面是厦工楚胜厢式车生产车间工艺展示图:


下面展示几张我厂为大运汽车和陕汽汽车大委改生产的新能源箱式物流车和冷藏车。


谢谢鉴赏!

公司简介 购车流程 资质证书 联系我们 公司动态行业新闻 售后服务承诺
总部工厂:湖北省随州市经济开发区季梁大道9号
湖北楚胜汽车有限公司销售二分公司,园林绿化、市政环卫专用汽车制造商。东风、解放公司的合作伙伴,主要从事各类专用汽车的生产制造业务.
总部电话:13487007979    销售经理:方经理     
版权所有:湖北楚胜汽车有限公司销售二分公司
电子邮箱:450189008@qq.com    鄂ICP备16018063号-215网络经济主体信息

鄂公网安备 42130202003797号

湖北楚胜汽车有限公司销售二分公司
在线客服
热线电话
13487007979

扫一扫加微信